С чего начинается отопительный сезон? Для потребителей ответ прост: когда нагреваются батареи в домах. Но если спросить у энергетиков ПАО «ТГК-1», то ответ будет не таким коротким. Рассказываем, как выглядит подготовка к отопительному сезону и сколько работы было проделано за прошедшие летние месяцы, чтобы в домах появилось тепло.

В прошлом номере мы рассказывали про то, что ТЭЦ не может работать без воды. Ещё один важный компонент, без которого оборудование на ТЭЦ не выдаст тепло и электричество, — это масло. Для чего оно нужно, какого качества должно быть и где его хранят? Подробности в статье.

Масло на ТЭЦ необходимо для разного оборудования, и в каждом механизме оно выполняет свою функцию. Если коротко, то их их пять: смазка, участие в сжатии газообразных сред, охлаждение, передача кинетической и потенциальной энергий в гидроприводах, изоляция находящихся под напряжением частей и узлов трансформаторов, выключателей.

Первая и основная — это уменьшение силы трения во вращающихся механизмах, которых на станциях немало. Например, в насосном оборудовании, турбинах, редукторах.

Ещё одна функция масла — увеличение плотности смесей на компрессорных установках винтового типа. Это необходимо, например, на газовых дожимных компрессорах, в рабочей полости которых газ смешивается с маслом. Получается газомасляная смесь. По такому же принципу масло добавляется в воздушные компрессоры, где смешивается с воздухом. Добавление масла увеличивает плотность смеси и уменьшает потребляемую компрессором энергию, ведь в таком виде эту субстанцию проще сжать.

Третья задача масла — оно отводит избыточное тепло от подшипников, элементов гидромуфт, частей трансформаторов. Соприкасаясь с маслом, детали остывают, передавая ему своё тепло. А само нагретое масло потом тоже необходимо охладить: либо водой, либо специальной жидкостью — «незамерзайкой». После того как у масла снизилась температура, оно снова подаётся в механизмы, цикл повторяется бесконечное количество раз.

Четвёртая задача — передать мощность от приводного двигателя, например, маслонасоса, к рабочим органам механизмов и оборудования — гидроцилиндрам системы управления турбин.

И пятая — использование масла в электротехническом оборудовании в качестве диэлектрика для защиты от пробоев и гашения электрической дуги.

Сколько масла нужно, чтобы все агрегаты на ТЭЦ работали без проблем? У каждого механизма есть определённый объём маслосистемы, учитывающий его потребности. Например, для работы газовой турбины необходимо 10 тонн масла, это количество необходимо залить в большой маслобак. Объём маслобака в дожимной компрессорной установке (ДКУ) — одна тонна. Для штатной работы подшипников насоса необходимо от трёх до пяти литров масла,
в зависимости от его размера. Необходимый запас масла прописан в руководстве по эксплуатации оборудования. Хорошая новость в том, что, в отличие от топлива или воды, один раз залитое в механизм масло будет служить долго, и нет необходимости его постоянно менять.

Масла, используемые на оборудовании ТЭЦ, должны соответствовать определённым стандартам качества. Какие свойства важны? Их много, но можно выделить пять основных параметров: класс чистоты, вязкость, кислотное число, содержание влаги и присадок. Эти показатели масла прописаны в требованиях заводов-изготовителей оборудования.

Качество масла и его количество крайне важны, от этого зависит «здоровье» оборудования на ТЭЦ. Например, в газовых и паровых турбинах используются подшипники скольжения. Подшипники скользят на масляном клине — тонкой масляной плёнке. Если нарушится вязкость масла, то масляной клин может исчезнуть, подшипники будут изнашиваться и повреждаться, а возможное последствие этого — аварийный останов турбины и повреждение оборудования.

Ещё важнее следить за уровнем масла в маслосистемах. На дожимных компрессорных установках или на газовых турбинах при снижении его уровня до критической отметки может произойти срыв маслонасоса. В таком случае маслосистема остаётся без масла, а это может стать причиной повреждения подшипников, насосного, компрессорного или турбинного оборудования. Кроме того, при низком или высоком уровне масла может не соблюдаться объём его циркуляции. То есть оно будет физически не успевать охладиться, а это приведёт к его пенообразованию, перегреву и сокращению срока эксплуатации.

Как мы уже говорили, единожды залитое в маслобак масло нужного качества будет служить долго. Но иногда его всё же необходимо доливать. Причин может быть несколько. Самая очевидная — это утечки масла в случае недостаточной плотности подшипников на вращающихся механизмах.

Кроме того, объём масла может уменьшаться из-за его обводнения. Такой процесс происходит во время работы паровой турбины: в масло попадает пар из уплотнений. В этом случае масло необходимо сепарировать от воды и слить полученную эмульсию. Для этого существуют специальные маслоочистительные машины. Очищенное масло заливают обратно в маслобак паровой турбины, добавляя до необходимого объёма «свежее» из запасов на складе.

Существует и регламентная замена масла при определённой наработке. Например, на дожимных компрессорных установках масло рекомендуется менять каждые восемь тысяч часов, то есть спустя примерно два года работы. На газовой турбине первая замена масла происходит позже — по результатам химического анализа, масло может прослужить несколько лет. В маслосистему заливается новое масло, а использованное утилизируется.

Очень важно постоянно контролировать качество масла и регулярно проводить анализ его химических и физических свойств. Если они ухудшились, то масло тоже необходимо заменять, даже если по нормам оно ещё не исчерпало свой срок службы.

Тема безопасности труда всё больше приобретает актуальность и занимает центральное место на производстве. Ещё с советских времён на предприятиях размещали агитационные плакаты, призывающие носить средства индивидуальной защиты. Ключевое среди них — каска. Как узнать, что каска непригодна к использованию и зачем ей подбородный ремень, рассказываем в статье. А в завершении вас ждёт краш-тест каски — реальный эксперимент, в котором редакция «Энергии Северо-Запада» проверила её на прочность.

Каску обязан носить каждый, будь то работник электростанции или оказавшийся на объекте сотрудник управления. Многим известны правила её корректной эксплуатации, но нам бы хотелось, чтобы им следовали все. Из неочевидных фактов: каска имеет срок годности, обычно он составляет не более пяти лет, поэтому перед использованием нужно обязательно проверить его на актуальность.

Перед применением каски необходимо проверить её комплектность, прочность креплений, отсутствие механических повреждений — трещин, сколов, вмятин. Убедиться, что маркировка каски содержит информацию о защитных свойствах, необходимых для выполнения работ. Для обеспечения надёжной защиты каска должна быть отрегулирована по размеру: она надевается так, чтобы закрывать теменную и лобную зоны, исключить самопроизвольное падение и её смещение с головы. Важно правильно отрегулировать оснастку, она не должна закрывать уши. Подбородочный ремень нужно застегнуть так, чтобы не давил на гортань.

Если каска подвергалась воздействиям, превышающим допустимые пределы, в том числе краткосрочно, или на ней присутствуют видимые дефекты, — её необходимо заменить.

При использовании каски в качестве дежурного средства индивидуальной защиты перед применением необходимо обязательно провести обработку всех её элементов дезинфицирующими средствами.

Самое важное условие, которое необходимо соблюсти, — хранить в месте, защищённом от прямого попадания солнечных лучей. Это связано с нарушением физико-химических свойств материала, из которого изготовлен корпус каски. Поэтому не держите её на подоконнике и рядом с тепловыделяющими приборами. Сушите и храните вдали от кислот, щелочей, масел, бензина, растворителей и других активных агентов.

Чтобы наглядно показать, зачем нужно носить каску, мы решили провести краш-тест и испытали её на прочность. В ходе эксперимента задействовали тыкву. Сможет ли каска спасти плод от разрушений? Ответ ищите в видеоролике.

Турбины, насосы, рабочие колёса — это не только механизмы, которые на протяжении многих лет помогают вырабатывать электричество и тепло. Это ещё и арт-объекты, которые могут многое рассказать внимательному зрителю про ход истории, про прогресс, про лаконичную эстетику энергетики и про память о её первых достижениях.

Уже 12 лет на Правобережной ТЭЦ существует памятник турбине-ветерану ТЭЦ «Красный Октябрь». Этот турбоагрегат побил все возможные рекорды: за время своей эксплуатации с 1929 по 2009 год (80 лет или 500 160 часов работы!) турбоагрегат выработал свыше 10 миллиардов кВт-ч электроэнергии, в том числе во время блокады Ленинграда. Эта турбина была изготовлена английской фирмой по заказу советского правительства, тогда это был образец самого передового оборудования. Номинальная мощность турбины равнялась 32 000 кВт, а число оборотов в минуту достигало 1500.

Она работала при давлении свежего пара в 26 атмосфер. Турбина за 80 лет выработала свой тройной ресурс и после такой долгой службы была выведена из эксплуатации вместе со всей ТЭЦ: в 2009 году станция «Красный Октябрь» была полностью остановлена. А в 2012 году турбина-ветеран получила вторую жизнь — в качестве памятника на Правобережной ТЭЦ.

Один из самых необычных памятников Волхова — это огромное рабочее колесо одного из первых гидроагрегатов Волховской ГЭС. Оно с 2016 года украшает сквер на набережной реки Волхов, откуда открывается вид на саму станцию. Колесо установили на постамент в честь 90-летия Волховской ГЭС, но это было совсем не просто. Чтобы переместить агрегат весом в 40 тонн из машинного зала на почётный пьедестал на набережной, потребовалась слаженная работа целой команды специалистов.

Использовали монтажный кран, автоплатформу, автокран. Процессию сопровождали сотрудники ГИБДД и фотографы. Но все усилия того стоили: рабочее колесо, которое 80 лет приводилось в движение водами реки Волхов, уже несколько лет «отдыхает» на почётном месте и напоминает горожанам и гостям города о том, как важны для страны были достижения плана ГОЭЛРО.

Памятник «Группа гидроагрегатов Каскада Вуоксинских ГЭС ПАО “ТГК-1”» открылся летом 2010 года, и он отличается от тех конструкций, о которых мы рассказывали выше. Он составной и собран из ключевых гидроагрегатов, демонтированных со станций Каскада Вуоксинских ГЭС в ходе реконструкции. В центре монумента — рабочее колесо, символ начала комплексной модернизации. Справа и слева расположены лопатки турбин, каждая из которых должна символизировать новый гидроагрегат на станциях Каскада.

Слева от центра — отслужившие своё лопатки турбин Лесогорской ГЭС, справа — Светогорской ГЭС. Позже, по мере дальнейшей реконструкции станций, к арт-объекту добавляли лопасти, так как в эксплуатацию вводились все новые и новые гидроагрегаты. Разработал проект монумента и осуществлял авторский надзор в ходе строительства петербургский инженер Кирилл Сергеевич Брич. Именно его работа была выбрана в результате открытого конкурса в начале 2010 года.

В мае 2016 года вблизи Апатитской ТЭЦ появился памятник очень необычной формы. Хотя человеку, связанному с энергетикой, легко будет узнать в этом объекте трансформатор. Рядом — мемориальная доска с фамилиями 92 человек. Это те люди, что прошли Великую Отечественную войну и потом участвовали в строительстве Апатитской ТЭЦ. Именно в память о них был создан этот мемориал. Памятный знак расположен на аллее Славы, недалеко от входа в главный корпус ТЭЦ. Конусообразная форма измерительного трансформатора призвана символизировать стремление ввысь, к победе.

Устанавливать рабочее колесо в качестве памятного монумента стало своего рода традицией у энергетиков ПАО «ТГК-1». Так, в 2018 году в рамках масштабной модернизации Верхне-Туломской ГЭС была проведена реконструкция первого объекта — гидроагрегата № 4.

Первое демонтированное рабочее колесо стало основой для памятника на территории Верхне-Туломской ГЭС. Это колесо работало на благо энергетики Кольского полуострова с 1961 года. По задумке авторов монумента, оно должно символизировать надёжность и постоянное обновление энергообъектов «ТГК-1».

Проплыть по маршруту Эдмона Дантеса в Марселе, переплыть великую Волгу или пробежать Санкт-Петербургский полумарафон? А может, стать победителем кросс-триатлона в Выборге? Для сотрудников «ТГК-1» не существует преград. О спортивных достижениях супергероев компании: как они покоряли природные стихии и что их мотивирует ставить перед собой новые амбициозные цели, рассказываем в материале.

В Турции Юлия познакомилась с компанией таких же увлечённых плаванием ребят, уже тогда спортсмены наметили новую локацию для заплыва, которой стал «Монте-Кристо» в Марселе на юге Франции. Потрясающая локация замка Иф, известного нам по романам Александра Дюма, где главный герой много лет провёл в заточении, увеличивала привлекательность участия в соревновании.

Лето — идеальное время для заплыва, поэтому упускать возможность принять участие в одном из самых крупных российских заплывов на открытой воде было бы преступлением. Мероприятие проходило в Нижнем Новгороде в той части реки, где в Волгу вливается Ока, получается большая вода с переменным течением, температурой и уникальным характером. Настоящий челлендж.

Константин — один из лидеров спортивного сообщества, представляющего «ТГК-1» на спартакиаде «Газпром энергохолдинг». С детства он занимался плаванием и уже более 15 лет принимает участие в триатлонах — мероприятиях, совмещающих в себе плавание, велосипед и бег.

В 2024 году Константин принял участие в международных соревнованиях в Китае — 19th China International Mountain Outdoor Sports Open, где в составе российской команды из четырёх человек в течение четырёх дней преодолевал различные этапы бегом, на велосипеде и на байдарке. В конце августа он принял участие в кросс-триатлоне «Выборгмэн-2024» и… выиграл его.

«Выборгмэн» — один из старейших триатлонов на территории РФ. В 2024 году впервые прошёл в формате «кросс-кантри», который проводился в самом сердце средневекового города Ленинградской области. По ходу прохождения этапов можно не только физически испытать себя, но и покорить Выборг, «проходя» через самые живописные и исторические места города. Участники стартовали из акватории Большого Ковша Выборгского залива, затем преодолели дистанцию на велосипедах по Интендантской горе, а в завершение бежали по улицам города вокруг Выборгского замка.

В сентябре команда молодых специалистов «ТГК-1» заявила об участии в корпоративной эстафете, проходившей на базе полумарафона «Северная столица», в котором приняло участие 4 938 человек. Корпоративная эстафета разделена на несколько участков, где каждый член команды должен был преодолеть свой этап. Расстояние всей эстафеты как раз и составило полумарафонскую дистанцию.

С 16 августа по 31 ноября проходит онлайн-соревнование среди дочерних обществ ООО «Газпром энергохолдинг». Главное преимущество этого марафона в том, что заниматься спортом можно когда удобно и в любом месте. А фиксировать результаты доверили приложению-трекеру vmarafone.club. Всего в марафоне участвует 121 человек в 11 дисциплинах, в пяти из которых выступают сотрудники «ТГК-1»: коллеги соревнуются в ходьбе, беге, лыжном спорте и велоспорте, в том числе и по горной местности. Кроме того, участники занимаются йогой, кроссфитом, игровыми видами спорта, которые попадают в категорию «открытая тренировка». Здесь учитывается суммарное время спортсмена, проведённое в процессе тренировки.

Внешний вид электростанций кажется вдохновляющим не только энергетикам, но и людям искусства. Всё потому, что они создают особое настроение. Парящие градирни и высокие дымовые трубы ТЭЦ — символ индустриального развития и прогресса. Монументальные ГЭС, обуздавшие силу реки, впечатляют своей величественностью и масштабом. Солнечные и ветряные электростанции подчёркнуто современны и технологичны.

Завораживающее шоу Masary Studios соединяет в себе живую музыку и проекционный мэппинг. Видеоанимация транслируется прямо на стены электростанции, дополняет и обыгрывает её поверхности, придавая происходящему футуристическое настроение, стирая границы между звуком и визуальным исполнением. Трио использует электростанцию одновременно и как сцену, и как холст — так огромные размеры машинного зала и его детали становятся полноправными участниками шоу. А больше всего музыкантов восхищала возможность создать произведение искусства, которое невозможно повторить из-за грядущей реновации объекта.

«Русский размер» — группа из Санкт-Петербурга, которая в 90-х была невероятно популярна (особенно на дискотеках и в клубах). Главным хитом первого альбома стал «Бэтмен», также известный как «Ю-а-ю», — и клип было решено снимать именно на эту песню. Нарисованный Бэтмен летает по котельному отделению среди облаков пара и искр, пока ребята в фантастических костюмах поют о встречах на Луне, — звучит достаточно безумно, чтобы посмотреть, не откладывая.

Следующее видео несколько выбивается из подборки музыкальных клипов, но не упомянуть эту историю никак нельзя.

В 1976 году лидер группы Pink Floyd Роджер Уотерс предложил сфотографировать для обложки нового альбома Animals угольную электростанцию Баттерси и… огромную надувную свинью в небе над ней. Тяжёлая, мощная электростанция из красного кирпича отлично символизирует атмосферу альбома, а свинья напрямую связана с темой. Идея невероятная, но подходящая концепции, — осталось только сделать снимок.

Розовую 12-метровую свинку (точнее, хряка, которого решили назвать Элджи) изготовил производитель дирижаблей и аэростатов. По плану её должны были накачать гелием и запустить в воздух, сфотографировать, а затем продырявить с помощью выстрела из снайперской винтовки. В реальности всё, конечно, пошло не по плану. На первый день для запуска не хватило гелия, все разошлись по домам. На следующий день Элджи удалось поднять в небо, но именно в этот день не пришёл снайпер, а ветер был довольно сильный. В итоге свинка оторвалась от троса и полетела над Лондоном, вызывая шок жителей и недоумение пилотов, которые пытались посадить самолёты в аэропорту Хитроу. Кстати, фото второго дня получилось неудачное (небо посчитали недостаточно мрачным), поэтому был и третий день съёмок — и для обложки альбома сделали коллаж из нескольких фотографий.

Разнообразим нашу подборку, добавив в неё немного тяжёлой музыки. Американская хеви-метал-группа Metal Church в 2016 году сняла клип прямо внутри градирни АЭС. Для погружения в атмосферу в начале даже используются звуки сирены. Градирня, правда, никогда не функционировала и не выпустила ни единого облачка пара, — зато, благодаря своему брутальному виду, стала пользоваться популярностью как локация для съёмок творческих проектов.

Предлагаем вам оценить вокал фронтмена Metal Church, понаблюдать за инопланетянами и поразмышлять над тем, как не тратить время впустую.

Чонгук (или Джонгук) — один из участников популярнейшей южнокорейской группы BTS. Клип на песню Standing Next to You вышел в конце 2023 года поддержку дебютного сольного альбома исполнителя. Здесь есть чем полюбоваться: помимо интересного вокала и сложной хореографии (что естественно для кей-поп-культуры), в клипе можно заметить очень красивую электростанцию в стиле ар-деко.

Обратите внимание на стеклянный потолок, сохранившийся в помещении диспетчерской. А какой роскошной декорацией становится разрушенный машинный зал, если установить в нём сцену и правильный свет!